中旬丁二烯及下游合成系列产品普遍开始回调,但10月中开始,丁苯橡胶走势与原料走势出现背离,价格逐步上扬,而供应面紧缩是支撑市场脱离成本逆势走高的主要原因。

10月中旬起,市场传出消息,齐鲁石化25万吨/年乳聚丁苯橡胶装置将于11月停车,计划2018年3月中旬开车,长达4个月的时间将使市场损失8.3万吨左右的供应,贸易商**热情被点燃,市场报价在原料走低的前提下逆势上扬,在中表现十分抢眼。

从供应面来看,未来几年丁苯橡胶的供应面增幅有限。在经历了前期的高速发展后,近几年丁苯橡胶产能增加速度明显减缓,2016年至今均未有新增装置上马,产能恒定在200万吨/年左右,自给率*过75%。其他计划投产的项目经过多次延迟,目前暂无相关消息。进出口方面变动同样较小,海关数据显示,2017年1-10月我国丁苯橡胶进口总量为31.02万吨,相较于2016年同期的30.96万吨小增0.2%,市场供应较为稳定。

市场后期压力主要来自于原料及需求面。以原料占比在70%左右的丁二烯为例,近期中海壳牌14.5万吨/年及神煤6.4万吨/年丁二烯装置将投产,市场供应压力将有所凸显。此外,年内已有斯尔邦10万吨/年装置及蓝星5万吨/年装置上马,预计到2017年底,我国丁二烯产能将增至400万吨/年左右,增幅*过10%。在此情况下,丁二烯市场受到供应增加拖累将继续下调,对丁苯橡胶的成本支撑逐步减弱。

众所周知,丁苯橡胶70%用于轮胎生产,而在这其中,轮胎出口占据了举足轻重的地位。近年来,我国轮胎出口持续受阻,继美国、印度等国对我国轮胎产品发起反倾销调查后,今年10月14日,欧盟**发布立案公告,宣布对进口自中国的卡客车新轮胎和翻新轮胎启动反补贴调查,轮胎出口再遇难关。

此外,相关产品天然橡胶的走势持续低迷,据统计,截止12月6日,年内天然橡胶1号标准胶收跌27.7%,有一半时间左右价格处于丁苯橡胶价格之下。由于合成胶与天然橡胶在生产轮胎时具有一定可替换性,加之天然橡胶的**性、耐寒性及拉伸强度**丁苯橡胶,下游厂商往往会选择天然橡胶作为替代,将在一定程度上打压丁苯橡胶需求面。

综合而言,丁苯橡胶市场由于齐鲁石化装置停车短期**,近期其他厂家装置陆续提高开工负荷,市场利好逐步消散,价格将回归正轨。长期来看,丁苯橡胶供应面压力不大,但原料丁二烯走势前景不佳,加之下游需求增幅有限,将对市场有所打压。

丁苯橡胶，英文名Emulsion-polymerized styrene butadiene rubber （E-SBR），又称聚苯乙烯丁二烯共聚物。其物理机构性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡胶，有些性能如**、耐热、耐老化及硫化速度较天然橡胶*为优良，可与天然橡胶及多种合成橡胶并用，广泛用于轮胎、胶带、胶管、电线电缆、医疗器具及各种橡胶制品的生产等领域，是*大的通用合成橡胶品种，也是*早实现工业化生产的橡胶品种之一。日本合成橡胶公司与普利斯通公司共同开发了新型锡偶联SSBR等*二代SSBR产品，虽然溶聚丁苯橡胶（SSBR）是一种相对ESBR的**合成橡胶，但它不能等同于ESBR，也不能取代ESBR。  我感觉应该不是环保的，听名字就不像是。